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2019-04-10 10:52  作者:转载自E科技  出处:AutoV  责任编辑: 王振娟      微信  

比手动挡省力,自动挡省油 特顺ICS智能离合器实力超群

玄妙的人生充满不同的选择,不同的选择获得不一样的精彩。购车也同样需要选择,尤其是轻客车型,是买省油的手动挡,还是便利操控的自动挡?这两种类型的变速箱各有各的好,但也有各自的短板。作为自主欧系轻客的NO.1,江铃特顺在科技配置上走在行业前列,率先搭载了一款ICS智能离合器系统,这款离合器集合手动挡和自动挡的优势于一体,既能让驾驶员解放左脚,又能提供更佳的燃油经济性,成为消费者更好的选择。

虽然这款新车还未正式上市,但已经进入媒体试乘试驾阶段,在名字正式公布之前,小编估且称它为“江铃特顺Plus版”。

江铃特顺Plus版传承现款江铃特顺的高颜值设计,整个车头前脸还是像一位“白武士”,时尚又犀利。动力系统依旧搭载493系列2.8L柴油发动机。此款发动机延承ISUZU五十铃发动机技术基础,采用霍尼韦尔G17废气旁通增压器,以及世界著名燃油系统供应商BOSCH公司开发的高压共轨系统,具有高效省油、皮实耐用等特点,曾创造50万公里无大修纪录。

出色的动力系统,加上前置后驱的动力输出,让江铃特顺Plus版在爬坡和载重上有着先天优势。当发动机的转速到达2850rpm时,扭矩几乎到达峰值,百公里油耗实测为9升左右,这样的油耗表现对于一款体积大,排量大的轻客来说,兼具了实用性和经济性。更值得一提的是,江铃特顺Plus版搭载的这款柴油发动机,有个显著特点是低速高扭,这就意味着当车子重载后更具优势,是一款最适合轻客车主使用的欧系轻客。

实力超群的江铃特顺Plus版,除了拥有强劲输出的动力系统和前置后驱系统,更为突出的是配置了ICS智能离合器系统,这个系统是在手动挡基础上取消离合器踏板,增加了电子智能化控制系统和机电液压执行机构,电脑控制模拟驾驶员踩离合器的动作,自动实现离合器的分离与结合,智能控制离合器分离和结合的快慢。简单说就是不用踩离合踏板就能手动换挡了。如此一来,用户就不用手忙脚乱的去寻找离合器的结合点,即使是新手司机也不会有熄火的尴尬。

除了不用踩离合踏板换挡,解放驾驶员的左脚,ICS智能离合器还有一个显著特点是省油。有种情况想必开过手动挡的人都遇到过:车辆的档位挂在高位档速度却是不匹配的低速,或是速度还没起来就已经挂到了高位档,造成即使开着手动挡车型油耗却很高的结果。为了解决这个驾驶难题,江铃特顺Plus版的仪表盘上设计有档位提示,当车辆的档位与速度不匹配时会有提示音,提醒驾驶员及时换挡,做到让驾驶员把握最佳的换挡时机,把档位挂进与速度最匹配的最佳档位,获得最好的燃油经济性。

为了把ICS智能离合器的优势展现得更直观,小编把它与MT、AMT、AT做了整理对比。

从上表中可以看出,ICS智能离合器具有结构简单,生产及维修成本低,油耗低等优点,是非常符合我国国情的汽车自动化产品。

另外,对于驾驶员来说,特顺Plus版还具有如下优势,最大化的解决用户用车痛点:

1、解放左脚:特顺Plus版不用踩离合器就能换挡,减少操作程序又解放了左脚,极大程度地降低驾驶疲劳度。

2、更省油:掌握最佳换挡时机,让档位与速度得到最佳匹配,获得最好的燃油经济性。

3、降低驾驶难度:换挡时只需操作换挡杄,无需操纵离合器,抬起制动踏板后快速加油即可轻松起步。

4、换挡平顺:优化换挡发动机与离合器的结合过程,降低换挡冲击和顿挫。

5、刹车不熄火:特顺Plus版无论在什么挡位踩刹车,车辆都不会熄火;同时由于不改变原车的传动结构,驾驶中可以任意转速换挡,都能保证车辆的爆发力,实现顺畅的驾驶。

6、不怕堵车:特顺Plus版搭载的智能离合器系统具有自动爬行功能,抬起制动踏板车会慢速向前爬行,踩下制动踏板即可解除爬行功能,大大缓解了用户堵车情况下的疲劳驾驶,降低事故风险。

7、高可靠性:特顺Plus版经过45000km整车耐久试验,以及为期3个月,超20万次的换挡循环试验,具有很强的适用性和超长使用寿命。

8、低成本:远低于同级别自动变速箱的成本。

9、体验手自一体的驾驶乐趣:特顺Plus版既有手动挡的性能,又有自动挡车的特点,可在驾驶过程中充分享受驾驶乐趣。

10、延长离合器寿命:不用人为的操控离合器,减少离合器的异常磨损,延长离合器寿命。

经过严苛三高测试和不同路况试验验证的江铃特顺Plus版,是一款高品质、高安全、高可靠性的产品。相信,搭载ICS智能离合器的江铃特顺Plus版凭借可靠的品质、卓越的性能,必将满足消费者的使用需求,带来比手动挡省力,比自动挡省油的用车体验。

 

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